ਟੀਜੀਵੀ ਕੀ ਹੈ?
ਟੀਜੀਵੀ, (ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਰਾਹੀਂ), ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ 'ਤੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, TGV ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪੰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ 3D ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
TGV ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
1. ਬਣਤਰ: TGV ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੰਚਾਲਕ ਹੈ। ਪੋਰ ਵਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਕੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: TGV ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਬਸਟਰੇਟ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ, ਛੇਕ ਬਣਾਉਣਾ, ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ, ਛੇਕ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀਆਂ ਕੈਮੀਕਲ ਐਚਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ।
3. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫਾਇਦੇ: ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਥਰੂ ਹੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, TGV ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਉੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਘਣਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਆਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, MEMS ਅਤੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਵੱਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, TGV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ।
TGV ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ:
1. ਕੱਚ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ (a): ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਚ ਦਾ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
2. ਕੱਚ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ (ਅ): ਕੱਚ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਛੇਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੰਕੂ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲੇਜ਼ਰ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਹੋਲ ਵਾਲ ਮੈਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (c): ਧਾਤੂਕਰਨ ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PVD, CVD ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਧਾਤ ਦੇ ਬੀਜ ਦੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Ti/Cu, Cr/Cu, ਆਦਿ।
4. ਲਿਥੋਗ੍ਰਾਫੀ (d): ਕੱਚ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਫੋਟੋਰੇਸਿਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਬੇਨਕਾਬ ਹੋਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
5. ਛੇਕ ਭਰਨਾ (e): ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੰਚਾਲਕ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੇਕ ਦੇ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ Cu ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
6. ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ (f): ਕੁਝ TGV ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕੱਚ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨਗੀਆਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
7. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (g): ਕੱਚ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੀਮਾਈਡ) ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, TGV ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਰ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ TGV ਗਲਾਸ ਥਰੂ ਹੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ!
(ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਸੈਂਸਰਿੰਗ)
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-25-2024