4 ਇੰਚ ਅਰਧ-ਅਪਮਾਨਜਨਕ SiC ਵੇਫਰ HPSI SiC ਸਬਸਟਰੇਟ ਪ੍ਰਾਈਮ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਮੱਗਰੀ (Si) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਵਰਜਿਤ ਬੈਂਡ ਚੌੜਾਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ; ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ 4-5 ਗੁਣਾ ਹੈ; ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ 8-10 ਗੁਣਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਡ੍ਰਿਫਟ ਦਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼-ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ, 5G ਸੰਚਾਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਾਇਓਡ ਅਤੇ MOSFET ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
SiC ਵੇਫਰ/SiC ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਵਰਜਿਤ ਬੈਂਡ ਚੌੜਾਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ 4-5 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਫੀਲਡ ਤਾਕਤ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਡ੍ਰਿਫਟ ਦਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੈਗ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਡਿਵਾਈਸ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਔਨ-ਰੋਧ ਹੈ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਨੁਕਸਾਨ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਉੱਚ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ, ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੈਗ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਘੱਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਚਿੱਤਰ
